Automobilia Ladenburg

Marcel Seidel Auktionen

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Nr. 2445 FERRARI
Einblattprospekt "RRR Enterprises" mit technischen Daten Ferrari 250GT / Ferrari 250 California

Nr. 2446 FERRARI
Verkaufsprospekt "Hollywood Sports Cars", innen mit Ferrari 365, Dino 246, gestempelt "Hollywood Sports Cars", guter Zustand

Nr. 2447 FERRARI
1966, Garantiekarte "Tessera Di Garanzia" für Ferrari 330GT Pininfarina 2+2 (#8201GT), innen gestempelt "Franco Britannic Autos Ltd.", guter Zustand

Nr. 2448 FERRARI
Original s/w Pressefoto Autosalon Turin 1964, Ferrari 275GTB (#06449), gestempelt "DuFoto", 12x17,5cm

Nr. 2449 FERRARI
Original s/w Pressefoto der Ferrari Dino 206GT auf Messestand in Turin, gestempelt "DuFoto", 17,5x13cm

Nr. 2450 FERRARI
Original s/w Pressefoto Autosalon Paris 1964, Ferrari 275GTS Prototyp (#6315GT), gestempelt „DuFoto“, 17,5x12cm

Nr. 2451 FERRARI
Original s/w Pressefoto der Innenraum des Ferrari 365 GT 2+2, Autosalon London 1967, 18x13cm

Nr. 2452 FERRARI
Original s/w Pessefoto der Ferrari 400 Superamerica Aerodinamico PF Coupé, Autosalon Turin, 18x13cm

Nr. 2453 FERRARI
Original s/w Pressefoto Ferrari 365 Califonia Spyder Speciale, 1967 Autosalon, gestempelt "DuFoto", 18x13cm

Nr. 2454 FERRARI
Original s/w Pressefoto Autosalon Paris 1968, Ferrari 330 GTS am Messestand Ferrari, gestempelt "DuFoto", 17,5x12cm

Nr. 2455 FERRARI
Original s/w Pressefoto Autosalon Genf 1964, Ferrari 500 Superfast 1.Prototyp (#5951SF) auf Pininfarina Messestand, gestempelt „DuFoto“, 17,5x12cm

Nr. 2456 FERRARI
Verkaufsprospekt Ferrari 250 Europa / 375 America, (Merritt S.119), 8 Seiten, ital. Text, gestempelt "Grand Garage Wabern", guter Zustand

Nr. 2457 FERRARI
Verkaufsprospekt Ferrari 250 Europa, 500 Mondial, 750 Monza, 10 Seiten, franz.Text, gestempelt "Grand Garage Wabern", guter Zustand

Nr. 2458 FERRARI
Notiziario 1961 "Tour de France", 8 Seiten mit zahlreichen Informationen der Fahrzeuge, darunter technische Daten, Zeiten etc., ital. Text, guter Zustand

Nr. 2459 FERRARI
Konvolut 2 original s/w Pressefotos Ferrari 365GTB/4 Daytona, 1974 England, gestempelt "Neill Bruce", je 16x20,5cm

Nr. 2460 FERRARI
Konvolut 4 original s/w Aufnahmen darunter Niki Lauda, Fittipaldi mit Ragazzoni, Herbert Müller auf Ferrari 512S, sowie Ferrari Dino 246, verschiedene Formate

Nr. 2461 FERRARI
Original s/w Aufnahme Rennstart Le Mans 1966, darunter Dumay/Beurlys auf Ferrari 365P2 (#0828), Ferrari 365 P2 (#0838) Drogo "White Elephant"..., seltene Aufnahme, gestempelt "Photo Beroul", 9x14cm

Nr. 2462 FERRARI
Original s/w Aufnahme ein Ferrari Mechaniker arbeitet an einem Ferrari 365BB Motor, Ferrari-Werk 1973, gestempelt "Neill Bruce", 16,5x21,5cm

Nr. 2463 FERRARI
Original s/w Aufnahme ein Ferrari 365BB Motor auf dem Prüfstand, 1973 Ferrari-Werk, gestempelt "Neill Bruce", 16,5x21,5cm

Nr. 2464 FERRARI
Original s/w Aufnahme die Ferrari Motorenproduktion, im Vordergrund V12 Kurbelwellenrohlinge, 1973 Ferrari-Werk, seltene Aufnahme, gestempelt "Neill Bruce", 16,5x21,5cm

Nr. 2465 FERRARI
Original s/w Aufnahme Besichtigung des Scaglietti-Werks, zusehen ist hier ein Ferrari 365GTB/4 Daytona Coupé-Karosserierahmen, in Produktion 1973 Maranello, gestempelt "Neill Bruce", seltenen Aufnahme, 16,5x21,5cm

Nr. 2466 FERRARI
Original s/w Aufnahme ein Ferrari 365GTB/4 Daytona Spyder in der Produktion bei Scaglietti im Werk 1973, gestempelt "Neill Bruce", seltene Aufnahme, 16,5x21,5cm

Nr. 2467 FERRARI
Original s/w Aufnahme der Ferrari 365GTB/4 Daytona während der Produktion, Karosserie Unebenheiten werden mit Blei verbessert, Scaglietti-Werk 1973, schöne Aufnahme, gestempelt "Neill Bruce", 16,5x21,5cm

Nr. 2468 FERRARI
Original s/w Aufnahme Frank Sytner (Graypaul Ferrari) im Ferrari 365BB Prototyp, 1973 Maranello, schöne Aufnahme, gestempelt "Neill Bruce", 16,5x21cm

Nr. 2469 FERRARI
Original s/w Aufnahme ein Ferrari 365GTB/4 Daytona Motor auf dem Prüfstand, 1973 Ferrari-Werk, gestempelt "Neill Bruce", 16,5x21,5cm

Nr. 2470 FERRARI
60er Jahre, original s/w Pressefoto Enzo Ferrari sichtlich gut gelaunt, gestempelt "DuFoto", 18x23,5cm

Nr. 2471 FERRARI
Großformatiges original s/w Pressefoto Niki Lauda auf Ferrari 312T2, 1977 Grand Prix Italien, gestempelt "DuFoto", 30,5x44cm

Nr. 2472 FERRARI
Original s/w Pressefoto die Produktion des Ferrari 328GTS im Werk Maranello 80er Jahre, gestempelt "DuFoto", 17,5x23,5cm

Nr. 2473 FERRARI
Konvolut 2 original s/w Pressefotos Pat Boone mit Ferrari 275GTB..., gestempelt "DuFoto", je 12x12cm

Nr. 2474 FERRARI
Original s/w Pressefoto Rennsieger Mairesse/Rodriguez auf Ferrari 246SP (#0796), 1962 Targa Floro, gestempelt "DuFoto", 9x14cm

Nr. 2475 FERRARI
Konvolut 2 original s/w Pressefotos darunter Ickx/Regazzoni auf Ferrari 312PB (#0882), 1000Km Monza 1972, sowie Niki Lauda 1972, gestempelt "DuFoto", je 18x24cm

Nr. 2476 FERRARI
Großformatige s/w Aufnahme Steve McQueen und Neile Adams mit dem Ferrari 250GT Lusso (#4891GT), gestempel "William Claxton", 30x43cm

Nr. 2477 FERRARI
Original s/w Aufnahme Herman Roosdorp / Andre Pilette auf Ferrari 166MM (#0014), 12 heures Paris 1950, 8,5x13cm

Nr. 2478 FERRARI
Original Farbfotopostkarte fertiggestellte Ferrari 275 / Ferrari 330, 60er Jahre Ferrari-Werk Maranello, schöne Aufnahme, 10,5x15cm

Nr. 2479 FERRARI
70er Jahre, original Farbaufnahme Enzo Ferrari, 10x15cm

Nr. 2480 FERRARI
Original s/w Aufnahme Ferrari 250TR (#0666) von Geitner / Carveth, dahinter Ferrari 250GT California Spyder (#1451GT) von Grossmann / Tavano, 24 Stunden Le Mans 1959, 11,5x9cm

Nr. 2481 FERRARI
Konvolut 2 original s/w Pressefotos Alfonso de Portago, mit Bericht über den tödlichen Unfall Mille Miglia 1957,(#0646), 18x24cm, sowie 24x8cm

Nr. 2482 FERRARI
5.09.1959, handsignierter Brief von Enzo Ferrari an Luciano Zanini (Circolo Sportivo Ferraristi), zu Beginn bestätig Enzo Ferrari das ausgewählte Datum (1.10.1959), anschließend teilt Enzo Ferrari Zanini mit, er warte noch auf die Mitteilung der voraussichtlichen Ankuftszeit sowie die Anzahl der Teilnehmer, damit er das technische Personal einteilen kann, welches die Besucher begleiten wird, gelocht, guter Zustand

Nr. 2483 FERRARI
27.10.1952, handsigniertes Schreiben von Enzo Ferrari an Englebert, betreffend Werbeseite im Ferrari Jahrbuch 1952, Enzo Ferrari teilt mit, er bereite derzeit eine Sonderausgabe vor, welche die sportlichen Erfolge der Automobilsaison 1952 widerspiegelt. Enzo schreibt er würde gerne in dieser Ausgabe eine Werbeseite für Englebert vorbehalten. "Selbstverständlich behalten wir es uns vor Ihnen einige Exemplare zukommen zu lassen". Die Scuderia Ferrari gewann in diesem Jahr die Weltmeisterschaft mit Alberto Ascari und dem Ferrari 500F2 auf Englebert Reifen, gelocht, guter Zustand

Nr. 2484 FERRARI
26.01.1952, handsigniertes Schreiben von Enzo Ferrari an Aldo Dacco (Champion Italia), betreffend vertraglicher Bindungen und Interessen, Ferrari nimmt hier Bezug auf ein persönliches Gespräch und vorliegendes Vertragsdokument, welches er nun mit Änderungen zurücksendet. Seine Änderungen seien aus dem "Wunsch entstanden, alles möglichst klar und vollständig zu regeln". Im Zentrum steht eine pauschale finanzielle Forderung, die der "Commendatore" nicht als Gewinn sondern als reine Kostendeckung deklariert - konkret für Ausgaben, die er selbst geleistet hat, weil er trotz Einsätzen in großen Grand Prix Rennen keine Unterstützung von Magneti Marelli erhalten habe, er begründet dies allein mit der Verwendung der Konkurrenzmarke Champion. Enzo Ferrari weißt darauf hin, dass durch das Zustandekommen des Vertrages mit Champion nun auch alle "kleinen und, intuitiven Schwierigkeiten" beseitigt seien. Enzo verzichtet bewusst auf eine Regelung zu seinen Handelsvertretern im Vertragsentwurf, verlangt aber ausdrücklich Informationen über die Bedingungen, unter denen er Champion-Produkte bei ausgewählten Partnern empfehlen soll - namentlich nennt er Cornacchia (Mailand), Noncentini (Florenz) und Santi (Rom). Entschlossen erwiedert Enzo Ferrari die zugesicherte Zündkerzenlieferung sowie die Auszahlung des Preisgeldes für 1951 aus London. Dieses einzigartige Schreiben bietet einen Einblick in die Arbeitsweise von Enzo Ferrari als Unternehmer und Visionär, gelocht, guter Zustand

Nr. 2485 FERRARI
1.03.1985, Betriebserlaubnis "Certificat de Conformité" für Ferrari 288GTO (#00053765), gestempelt "Charles Pozzi", vorderseitig mit technischen Daten des Fahrzeuges, guter Zustand

Nr. 2486 FERRARI
Technisches Datenblatt ,,Ferrari 400 Superamerica“, ital. Text, guter Zustand

Nr. 2487 FERRARI
2.11.1957, handsigniertes Motoren-Zertifikat "Tipo 130" (#0800) von Enzo Ferrari signiert, ausgestellt an "The George Horne Motor Co." mit technischen Daten, gestempelt "George Horne Motor Co", dazu original Versandumschlag, sehr selten

Nr. 2488 FERRARI
30.04.1958, Konvolut 3tlg. darunter handsigniertes Schreiben von Enzo Ferrari an "The George Horne Motor Co.", Enzo Ferrari beglückwunscht hier Frank Gatland für die Erfolge mit seinem "hydroplane" Rennboot, ausgestattet mit einem Ferrari Motor Tipo 130 (#0800), dazu englische Übersetzung, sowie original Versandumschlag

Nr. 2489 FERRARI
1959, Konvolut 10tlg. darunter handsigniertes Schreiben von "Auto Construzioni Ferrari" an "The George Horne Motor Co.", betreffend Ersatzteilbestellungen, dazu englische Übersetzung, sowie die 3 betreffenden Rechnungen der Ersatzteile, 3 original Versandumschläge und 2 Ferrari Etiketten, schönes Konvolut

Nr. 2490 FERRARI
7.08.1952, 5 Seiten (inkl. engl. Übersetzung) handsigniertes Schreiben von Enzo Ferrari an "The George Horne Motor Co.", betreffend exklusiver Zusammenarbeit und Export von Ferrari Fahrzeugen nach Neuseeland. Zu beginn bestätigt Enzo Ferrari, dass Ferrari sich stärker auf die Auswahl ihrer Kunden konzentriert als auf reine Verkaufszahlen. "Ferrari legt großen Wert auf Qualität und Exklusivität" weshalb die Nachfrage bereits im Jahre 1952 die Produktionskapazitäten übersteigt und die Fertigung bewusst begrenzt ist. Enzo Ferari legt ebenfalls die Produktionszahlen offen "Ferrari produziert Jährlich etwas mehr als 130 Fahrzeuge davon 80% für den Export, und 20% für den italienischen Markt", eine Erhöhung der Stückzahlen sei nicht möglich, ohne Qualität und Exklusivität zu gefährden. Der Commendatore erwähnt hier auch "Rennaktivitäten sind ein zentraler Bestandteil der Marke. Technologischer Fortschrit, aus dem Rennsport fließt direkt in die Straßenfahrzeuge ein". Enzo Ferrari äußert in diesem Schreiben ein starkes Interesse an der Zusammenarbeit insbesondere durch ernsthafte sportlich motivierte Initiative seitens George Horne. Enzo Ferrari schlägt für einen Markteinstieg den Ferrari 212 Inter oder 212 Mille Miglia, oder idealerweise beide Fahrzeuge vor. Abschließend erwähnt er die Preise der Fahrzeuge (5.2Mio Lire) sowie die Karosserie-Designhäuser Pinin Farina, Vignale, Touring und Ghia. Angehängt an das Schreiben ist ein Technisches Datenblatt Ferrari 212 Inter / Ferrari 212 Mille Miglia. Erste Seite handsigniert mit kürzel "F", zweite Seite signiert "Ferrari". Seltener interner Einblick in Ferrari's Firmen Philosophie, Produktion und Struktur, Museumsqualität

Nr. 2491 FERRARI
16.10.1952, handsigniertes Schreiben von Enzo Ferrari an "The George Horne Motor Co.", betreffend der übersendung von 10 neuen Fahrzeug "Katalogen" um den gestarteten Handel zu perfektionieren, schönes Schreiben

Nr. 2492 FERRARI
5.09.1952, 3 Seiten (inkl. 1 Seite engl. Übersetzung) handsignierter Händler Vertragsentwurf von Enzo Ferrari an "The George Horne Motor Co."...a) Ferrari verpflichtet sich, ausschließlich Fahrzeuge an "The George Horne Co." zu verkaufen, welche für den Markt Neuseeland bestimmt sind. b) Ferrari verpflichtet sich dazu nicht direkt an Kunden aus Neuseeland zu verkaufen, alle Anfragen werden an "The George Horne Co." weitergeleitet. c) Vertragsdauer 1 Jahr, mit möglichkeit auf Verlängerung bei einstimmigkeit. d) Der Verkaufspreis an Kunden wird von "The George Horne Co." festgelegt. e) "The George Horne Co." verpflichtet sich zu Werbung in neuseeländischen Fachzeitschriften um die Marke Ferrari zu fördern. f) Verpflichtung zur Abnahme von mindestens zwei Fahrzeugen im ersten Jahr. g) Regelmäßige Berichterstattung z.B zu motorsportlichen Aktivitäten, Marktentwicklung, Kundenfeedback..., h) Ferrari verpflichtet sich zur technischen Unterstützung. Erste Seite signiert mit Kürzel "F", zweite Seite signiert "Ferrari". Museumsstück.